Dengan perkembangan teknologi penerbangan yang berterusan, bilangan peralatan elektronik yang dijalankan pada pesawat moden semakin meningkat, dan fungsinya menjadi semakin kompleks. Peranti elektronik ini bukan sahaja menyediakan pelbagai fungsi mudah, tetapi juga membawa masalah keserasian elektromagnet.
Untuk memastikan keselamatan penerbangan, semua peralatan elektronik udara mesti diuji dengan ketat sebelum dipasang pada pesawat untuk membuktikan bahawa ia boleh berfungsi secara normal di persekitaran elektromagnet yang kompleks, danLakukan -160 ujianadalah salah satu pautan yang paling penting.
Pada masa ini, lakukan -160 telah dikemas kini ke versi G (dikeluarkan pada bulan Disember 2010). Perumusan dan semakan DO -160 dalam penyelarasan dengan versi Eropah RTCA: Eurocae, sebagai hasil kerjasama antara kedua -dua organisasi di seluruh Lautan Atlantik, lakukan -160 f sepenuhnya konsisten dengan Versi Eropah Eurocae ed -14 f.
RTCA DO -160 Standard Menentukan keadaan persekitaran dan prosedur ujian peralatan udara, di mana item ujian yang berkaitan dengan EMC mempunyai sembilan bab. Menurut standard, digabungkan dengan pengalaman ujian EMC yang kaya, ia menyediakan perkhidmatan integrasi sistem ujian profesional untuk bidang penerbangan.
Sistem ujian boleh dibahagikan kepada bahagian berikut:
1. RF Tenaga Pelepasan (RTCA DO -160 sec 21)
2. Sensitiviti RF (RTCA do -160 sec 20)
3. Sensitiviti isyarat audio dan isyarat teraruh garis kuasa (RTCA do -160 sec 18 & 19)
Ujian spike voltan (RTCA do -160 sec 17) Kesan medan magnet, input kuasa dan ujian pelepasan elektrostatik (RTCA do -160 sec 15, 16, 25) semuanya diuji oleh instrumen khas, dan integrasi sistem adalah tidak diperlukan.
GRGTest mempunyai makmal keserasian elektromagnet profesional, yang dapat mencari dan menyelesaikan masalah keserasian elektromagnetik peralatan elektronik udara dan memastikan penggunaannya yang selamat di pesawat.